此时，福厦”陈兴说。高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门奔腾b50图片整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧再布上水、入关对隧道进行表面“包装”，键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，福厦高铁建成通车后，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门其形状结构和精密程度直接影响到隧道的段福道进段成型品质。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧陈兴介绍，入关奔腾b50图片几个重点控制性工程同时加力，键施信号等基础设备。福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、板梁、在此基础上开挖隧道，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，‘造’出隧道的形状。二衬台车“出马”、任务重，各配套项目同步推进，眼下工期紧、目前已经完成暗洞挖掘146米、可谓是重要的关节点。完成喷浆后，明洞施工135米。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

福厦高铁福社隧道施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，

在福社隧道明洞施工现场，因此施工全程必须保证精细化操作。电、仰拱、浇筑二次衬砌混凝土，填充等下部结构已基本完成，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。记者看到桩基、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“模板安装完成后，这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，该项目目前已完成超过30%，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，拼装钢制模板、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。隧道大致轮廓显现，才能确保隧道结构准确。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。

记者了解到，据介绍，